Pernahkah Anda mengemudi di jalan yang mulus, sendirian, dan merasakan kendaraan bergoyang, bergoyang, dan mendengar sedikit suara menderu?
Gremlin! Mereka melakukan itu kadang-kadang.
Saya memiliki Pontiac Grand Am l996 di sini pada suatu hari yang melakukan hal itu!
Pemiliknya mengatakan kepada saya bahwa dia mengira itu adalah bantalan roda, atau mungkin sambungan universal.
Dia mengatakan dia telah berpikir untuk memperbaikinya sendiri tetapi dia tidak punya waktu.
Ini adalah hal yang baik. Ini adalah penggerak roda depan.
Penggerak roda depan tidak memiliki poros penggerak, ia memiliki poros penggerak.
Ditambah lagi, dia akan terkejut saat melepas bannya. Tidak ada hub seperti hub normal. 🙂
Ada lebih banyak hal untuk mengganti bantalan di fwd daripada di penggerak roda belakang (rwd).
Aku meletakkan mobil di lift dan mengangkatnya.
Saya memutar ban depan kanan. Tidak ada suara.
Saya pergi ke sisi lain dan memutar ban itu. Tidak ada suara.
Saya memutar ban belakang dan tidak ada suara di sana juga.
Saya mengguncang masing-masing ban belakang dari sisi ke sisi dan dari atas ke bawah.
Tidak ada yang kendur.
Roda belakang memiliki bantalan seperti yang biasa dilihat kebanyakan orang di bagian depan. Masuk akal? 🙂
Kemudian saya memutar setiap ban dan meletakkan tangan saya di atas ban saat sedang berputar.
Ketika saya sampai ke ban depan sisi pengemudi dan meletakkan tangan saya di atas, saat berputar, saya merasakan titik * kempes *.
Dia telah memberi tahu saya bahwa itu adalah mobil istrinya, dan dia takut mobil itu akan hancur menimpanya.
Entah dia memperbaikinya, atau membelikannya yang lain.
Dia mengatakan itu sebabnya dia * membiarkan * dia membawanya ke toko. 🙂
Saya membiarkan dia merasakan titik datar pada ban. Dia mengatakan kepada saya bahwa ban masih dalam garansi.
Saya melihat istrinya di gereja beberapa hari kemudian dan dia memberi tahu saya bahwa mereka telah mengganti ban dan bahwa kebisingan dan getaran keduanya hilang.
Saya seharusnya mengganti bantalan depan dan poros penggerak … Saya bisa menghasilkan banyak uang. 🙁 (Lakukan kepada orang lain seperti yang Anda ingin mereka lakukan kepada Anda):-)
Tommy Sessions telah melakukan perbaikan mobil sejak tahun 1970. Dia menerbitkan Buletin Jawaban Perbaikan Mobil sehingga Anda dapat mempelajari cara menjaga kendaraan Anda tetap terlihat baru, berjalan dengan aman dan efisien, sekaligus menghemat uang dan waktu…juga, pelajari cara menghindari kerusakan bengkel off. Jangan berada di bawah belas kasihan dealer dan bengkel mobil … mereka akan lebih menghormati Anda.
Apakah Rem Anda Mencicit Seperti Babi?
Saat Anda mengerem, apakah mereka memekik seperti babi?
Bukan bagian pengereman dari pad yang membuat kebisingan.
Suara bernada tinggi yang Anda dengar adalah bagian logam dari bantalan rem yang bergetar.
Setelah bantalan menjadi aus, sebagian akan lepas, dan bergetar.
Anda dapat mengubahnya, atau mengubahnya sendiri (ya, Anda dapat melakukannya, saya akan menunjukkan caranya suatu saat).
Tapi, terkadang bantalan aftermarket tidak dikerjakan dengan sempurna dan tidak pas dengan kaliper.
Terdengar konyol? Pikirkan tentang berapa kali rotor itu berputar, bahkan pada 30mph. Rotor adalah piringan bundar mengkilap yang digosok bantalan rem.
Pernah mendengar burung pelatuk sedang berburu serangga di pohon?…………..Aku bahkan tidak bisa mengetik secepat itu.
Pukulannya yang cepat dan konstan terdengar seperti senapan mesin yang meledak!
Itu tentang seberapa cepat, atau lebih cepat, pelat logam Anda menampar logam pada caliper eiiiiiiiiiiiiiii!
Kaliper adalah benda yang tampak seperti kelapa logam yang dipasangkan dengan bantalan rem dan terhubung ke rotor saat Anda mengerem.
Sekarang, jangan beri pelumas apapun pada bantalan di sebelah rotor untuk menjaganya tetap … itu akan cukup, tetapi tidak akan BERHENTI! ?º
Secara pribadi, saya tidak terlalu suka *memutar* rotor. Saat itulah mesin melepas logam untuk membuatnya halus.
Jika rotor terlalu melengkung, Anda harus memperbaikinya.
Bagaimana Anda tahu itu melengkung?
Ketika Anda meletakkan kaki Anda di kelopak rem dan menerapkan tekanan untuk memperlambat atau berhenti, apakah kelopak itu naik *naik dan turun* dengan gerakan berdenyut?
Ya? Kemudian rotor keluar dari putaran dan harus diputar. Itu, Anda tidak bisa melakukannya; kecuali Anda memiliki mesin bubut rem!
