Peringkat Program Hadiah Berita AS Baru Keluar, Dan Mereka A

Itu Berita AS Peringkat program Travel Rewards sudah keluar dan mereka sangat kacau, sebagian besar karena metodologi yang mereka gunakan untuk memberi peringkat program tidak masuk akal – yang telah mereka ketahui selama bertahun-tahun dan belum melakukan sesuatu yang berarti untuk ditingkatkan.

Tahun ini lebih buruk dari sebelumnya karena mereka mengatakan mereka bahkan tidak repot-repot mencari ketersediaan penghargaan untuk menentukan program maskapai mana yang terbaik, menyalahkan pandemi. Dan peringkat hotel bahkan tampaknya menghukum jaringan hotel yang menawarkan cakupan kuat di pasar yang lebih kecil.

Berikut adalah program frequent flyer maskapai terbaik mereka:

1. Paket Mileage Alaska Airlines
2. Delta SkyMiles
3. United MileagePlus
4. HawaiiMiles
5. Hadiah Cepat Barat Daya
6. Keuntungan American Airlines
7. JetBlue TrueBlue
8. Jiwa yang bebas
9. Mil FRONTIER

Dan inilah peringkat program hotel mereka:

1. Dunia Hyatt
2. Hadiah Wyndham
3. Marriott Bonvoy
4. Keistimewaan Pilihan
5. IHG One Rewards
6. Hadiah Barat Terbaik
7. Radisson Rewards Amerika
8. Tiket Perjalanan Sonesta
9. DIUNDANG
10. Klub Pemimpin
11. Hilton Honors
12. SEMUA – Accor Live Tanpa Batas
13. Imbalan Simpanan Hotel
14. Omni Pilih Tamu
15. Saya Lebih Suka Imbalan Hotel

Klaim mereka tahun ini tentang program mana yang benar-benar terbaik (#1) sebenarnya cukup masuk akal, hanya saja bukan karena alasan yang membawa mereka ke sana. Dan peringkat di bawah pertama benar-benar tidak jelas.

Peringkat Ini Sebagian Besar Omong kosong

Peringkat maskapai sebagian besar tidak masuk akal. Delta SkyMiles adalah tempat pembuangan sampah. Hawaiian Airlines HawaiianMiles adalah salah satu program yang paling tidak berharga di dunia, yang fitur penukaran utamanya adalah ketersediaan peningkatan ekstra untuk harga mileage yang lebih tinggi. American AAdvantage turun dari 3 menjadi 6 dalam peringkat ini tahun ini bahkan ketika program menjadi lebih baik selama pandemi (seperti setoran ulang penghargaan gratis, sebagian besar hal diperhitungkan dalam status elit).

Program Frontier mungkin lebih baik daripada Spirit (meskipun Spirit kebanyakan meniru Frontier), meskipun menurut saya Spirit adalah maskapai yang lebih baik.

Saya merasa aneh bahwa mereka memasukkan program Small Luxury Hotels of the World, dan Leading Hotels of the World Leaders Club, tetapi bukan GHA Discovery yang mengalami perubahan besar. Mereka mengatakan kriteria untuk dimasukkan adalah “setidaknya 50 properti, 10 atau lebih di antaranya berlokasi di Amerika Serikat” dan memenuhi syarat GHA.

Hyatt setidaknya telah menggantikan Wyndham Rewards sebagai program terbaik dalam daftar ini. Ketika mereka memilih program Wyndham sebagai yang terbaik, itu cukup menyangkal diri sendiri sehingga Anda dapat memahami bahwa mereka harus memasukkan data yang tidak masuk akal ke dalam model mereka.

Saya mendapatkan bahwa perombakan program IHG baru saja terjadi musim semi ini, dan bahwa poin mereka kurang berharga daripada di masa lalu, jadi tidak sepenuhnya tidak masuk akal untuk memberi peringkat Hak Istimewa Pilihan di depan mereka (meskipun saya tidak akan melakukannya). Tapi Choice dan Best Western mengungguli Hilton Honors dan Accor?

Mereka Memilih Momen yang Salah Untuk Memilih Program Hotel Terbaik

Hyatt pantas menjadi yang terbaik program meskipun jejak hotelnya tidak cocok untuk semua orang karena jauh lebih kecil daripada Marriott, Hilton, IHG, Accor, atau Wyndham. Namun, dibutuhkan tempat nomor satu, setelah bisa dibilang menjadi lebih buruk daripada tahun-tahun sebelumnya dengan diperkenalkannya harga penebusan puncak dan di luar jam sibuk dan kategori penebusan baru yang lebih mahal 8 – membuat poin mereka kurang berharga. Mereka masih lebih baik daripada program lain, tetapi hanya karena programnya menjadi ‘kurang baik’ itu Berita AS akhirnya mengenali mereka.

Sementara itu mereka menandai “Wyndham Rewards, yang dikenal dengan ketersediaan penghargaannya dan jaringan hotel yang luas di tujuan liburan populer” sebagai tempat kedua ketika hadiah membutuhkan poin lebih banyak daripada sebelumnya, menawarkan beberapa hotel yang diimpikan oleh orang-orang untuk menghabiskan poin mereka, dan tentu saja mereka jaringan hotel dan ketersediaan penghargaan tidak membedakannya dari Hilton atau Marriott. Satu hal yang adalah pembeda tidak disebutkan, kemampuan untuk menebus poin untuk masa inap berbagi rumah Vacasa.

Alasan Mereka Memberi Peringkat Program Maskapai Pasti Aneh

Rencana Mileage Alaska Airlines memenangkan program terbaik. Itu masuk akal. Mileage Plan masih menawarkan perolehan poin dan grafik penghargaan berdasarkan jarak, dan telah memperkenalkan manfaat elit baru (dengan kemitraan American Airlines), bergabung dengan aliansi global, dan sekarang menawarkan tingkat elit baru yang lebih tinggi.

Yang selalu mencolok adalah pemilihan Delta SkyMiles sebagai terbaik kedua (lagi). Delta mengirimkan rilis tidak jujur ​​setiap tahun menyiratkan bahwa mereka ‘memenangkan’ peringkat ini ketika mereka tidak. Delta mengklaim telah dinobatkan sebagai program hadiah perjalanan terbaik oleh Berita AS yang saya kira benar, dari sudut pandang tertentu. Ini adalah klaim yang sangat aneh meskipun ketika kepala program bahkan menjelaskan bahwa mereka tidak mencoba untuk memberikan nilai tertinggi kepada anggota program.

Sementara itu Delta mendapat anggukan karena “pilihan penerbangan penghargaannya pada ambang batas titik yang lebih rendah dan peringkat kualitas maskapai yang tinggi,” meskipun jarak kualitas antara Delta dan lainnya sebagian besar merupakan peninggalan masa pra-pandemi. Keandalan operasional mereka telah jatuh kembali ke bumi.

Tapi inilah yang aneh, “United MileagePlus menempati peringkat No. 3 untuk jaringan rute penerbangannya yang luas dan jalur yang lebih mudah menuju status elit.” Bisa dibilang status elitnya lebih sulit didapat daripada rekan-rekan dan keduanya membingungkan (‘PQP’) dan sebagian besar didasarkan pada pengeluaran tiket. American Airlines AAdvantage tentu saja yang ‘termudah’ karena sebagian besar mil sekarang diperhitungkan dalam status, bukan hanya terbang, sementara Delta memungkinkan Anda memperoleh kredit besar untuk status melalui kartu kredit dan berguling mil yang memenuhi syarat dari satu tahun ke tahun berikutnya.

Jadi Bagaimana Mereka Datang Dengan Peringkat Ini? Peringkat Maskapai

Ini benar-benar hasil yang aneh, tetapi hasil yang aneh mengalir dari metodologi yang aneh. Untuk peringkat program frequent flyer terbaik, mereka benar-benar memberi tahu Anda dalam cetakan kecil bahwa mereka tidak mempertimbangkan ketersediaan penghargaan dalam analisis, yang tidak akan pernah Anda ketahui dari siaran pers mereka yang menggembar-gemborkan Delta untuk “opsi penerbangan penghargaan di ambang titik yang lebih rendah.”

Harap diperhatikan: Karena data yang tidak mencukupi, kemungkinan akibat dampak pandemi virus corona yang berkelanjutan pada perjalanan, Ketersediaan Penerbangan Penghargaan tidak diperhitungkan dalam formula penilaian untuk peringkat 2022-2023. Dengan demikian, komponen lain diberi bobot lebih tinggi untuk mencapai ambang batas skor 100%.

Jadi apa faktor mereka? adalah mempertimbangkan?

• Kemudahan Mendapatkan Penerbangan Pulang Pergi Gratis (berat 47%): Ingat ini teoritis karena mereka jelas tidak mempertimbangkan ketersediaan penghargaan yang sebenarnya!

  Alih-alih untuk mendapatkan penghasilan, mereka melihat “mil atau poin biasa yang diperoleh” dalam penerbangan, dan “biaya dan mil biasa yang diperlukan untuk penerbangan rata-rata” berdasarkan data Departemen Perhubungan. Dengan kata lain, dalam model pendapatan berbasis pendapatan semakin mahal tiket maskapai, semakin baik peringkat program frequent flyer mereka. Dan untuk penukaran, mereka melihat “hingga” 16 pencarian penghargaan yang cukup acak, semuanya dalam 3 bulan perjalanan yang mereka lakukan bulan lalu untuk menghasilkan harga penukaran rata-rata.

• Manfaat Tambahan (berat 25%): menggabungkan program elit, perolehan dan penukaran poin non-penerbangan, kebijakan kedaluwarsa poin, dan manfaat kartu kredit merek bersama. Program bekerja lebih baik berdasarkan opsi penukaran pengalaman dan penukaran hotel, tanpa memperhatikan nilai yang ditawarkan opsi tersebut.

  Terlebih lagi “memiliki lebih dari satu” kartu kredit lebih baik, sekali lagi tanpa memperhatikan apakah kartu tersebut menawarkan nilai yang besar. Menawarkan program pencocokan status dianggap sebagai nilai tambah.

  Anehnya, United secara khusus dipanggil oleh Berita AS untuk peringkat yang baik karena program elitnya, namun metodologinya seharusnya mengutamakan program-program yang “tidak mengharuskan anggota menghabiskan jumlah uang minimum untuk mencapai status elit,” sementara program United didasarkan pada jumlah uang yang dihabiskan daripada jarak tempuh atau poin yang diperoleh dari berbagai kegiatan.

• Cakupan Jaringan (berat 10%) Terbang ke lebih banyak tujuan membuat program hadiah lebih baik dalam model ini. Jadi untuk mendapatkan peringkat yang baik, sebuah maskapai penerbangan perlu menjadi anggota aliansi global atau memiliki kemitraan yang kira-kira sama.
• Jumlah Penerbangan Harian (berat 10%) Di sini mereka hanya berbicara tentang penerbangan domestik maskapai itu sendiri, dan bukan penerbangan pada maskapai mitra. Ini merugikan tiga serangkai American-JetBlue-Alaska, sementara merugikan maskapai kecil pada umumnya.
• Peringkat Kualitas Maskapai (8% berat) menggunakan studi tahunan Universitas Negeri Wichita, meskipun saya tidak yakin bagaimana ini cocok dengan kualitas program loyalitas maskapai penerbangan.
• Penghargaan Ketersediaan Penerbangan (berat 0%) pada tahun normal mereka mengklaim untuk melihat “16 rute pendek, menengah dan panjang dari masing-masing maskapai penerbangan yang sangat diperdagangkan pada empat tanggal perjalanan pulang pergi yang berbeda antara Juli dan September.” Mereka secara bersamaan mengatakan bahwa mereka tidak dapat melakukan ini untuk peringkat ini “kemungkinan sebagai akibat dari efek berkelanjutan pandemi coronavirus pada perjalanan” yang mengarah ke “data yang tidak mencukupi” ketika mereka hanya melakukan 16 pencarian penghargaan per maskapai penerbangan, tetapi juga bahwa mereka melakukan ini untuk kategori ‘kemudahan mendapatkan’. Seperti yang saya katakan, secara internal tidak koheren.

Entah bagaimana meskipun sampah di-sampah keluar mereka datang dengan pemenang yang sama dan cukup dipertahankan seperti tahun-tahun sebelumnya, Rencana Mileage Alaska Airlines, meskipun sisa peringkat mereka tidak masuk akal.

Jadi Bagaimana Mereka Datang Dengan Peringkat Ini? Peringkat Hotel

Mereka sebagian besar melihat pada berapa banyak malam yang Anda butuhkan atau berapa banyak yang perlu Anda habiskan untuk mendapatkan malam gratis, dengan fokus sekunder untuk dapat menukarkan poin di berbagai lokasi dan untuk berbagai jenis hotel, dengan segala sesuatu yang lain digabungkan menjadi satu. menangkap semua. Jaringan hotel besar yang terkonsentrasi di beberapa kota besar mendapat skor terbaik.

• Kemudahan Mendapatkan Malam Gratis (berat 45%) Mereka melihat jumlah malam berbayar yang dibutuhkan untuk malam gratis di 20 tujuan, dan tidak melihat kualitas penginapan yang diterima untuk malam-malam itu. Rantai dengan properti penukaran kelas bawah akan diuntungkan, yang mungkin menjelaskan mengapa Wyndham Rewards berhasil dengan baik di masa lalu. Sementara itu, program khusus pengalaman “menerima skor 0.”
• Manfaat Tambahan (berat 25%) menggabungkan manfaat elit, mendapatkan dan menukarkan poin untuk hal-hal selain menginap di hotel, dan apakah poin kedaluwarsa atau tidak. Penghasilan portal belanja adalah poin bonus di sini. Memiliki beberapa kartu kredit merek bersama merupakan nilai tambah.
• Cakupan Geografis (berat 15%): Mereka memiliki bias kota besar, karena mereka tidak melihat jumlah hotel atau jumlah kota tempat jaringan tersebut berada tetapi jumlah hotel yang menawarkan kamar untuk dijual “dalam radius 15 mil dari 20 tujuan perjalanan bisnis dan liburan utama. di AS dan di luar negeri.” Ini membantu Hyatt, karena mereka sering berada di kota-kota besar (walaupun mereka tidak memiliki hotel sebanyak Marriott). Tapi itu tidak sampai pada apakah rantai memiliki properti di kota-kota kecil di luar tujuan terbesar.
• Jumlah Hotel di Jaringan (berat 10%): “[A] program yang menampilkan lebih dari 4.000 hotel yang berpartisipasi mendapat skor 5, sedangkan program dengan kurang dari 100 hotel yang berpartisipasi mendapat skor 1. Mendapatkan lebih dari 1000 hotel kemungkinan membantu Hyatt. Program terkecil, tidak peduli berapa banyak nilai yang mereka berikan kepada anggota, memiliki kelemahan bawaan.
• Keragaman Properti (5% berat) Rantai diberikan “hingga 8 titik keragaman” untuk memiliki berbagai jenis hotel “(tepi pantai, bandara, kota, pegunungan)” pada titik harga yang berbeda “(mewah, kelas atas, kelas menengah, anggaran)”.

Sangat aneh melihat Hyatt menang di bawah kriteria ini. Mereka memiliki program elit terbaik, tentu saja, tetapi elit hanyalah sebagian dari kategori ‘manfaat lain’ yang mencakup penukaran non-hotel, sesuatu yang sebenarnya tidak banyak ditawarkan oleh Hyatt (di luar transfer poin ke maskapai penerbangan). Hyatt juga tidak memiliki portal belanja untuk mendapatkan poin sehingga diharapkan untuk diturunkan dalam kategori ini. Dan proposisi dapatkan-dan-bakar Hyatt tidak cocok untuk mereka, terutama untuk anggota elit yang melihat bonus elit lebih rendah daripada yang ditawarkan oleh program lain.

More From View from the Wing