American Airlines Tentang Mendapatkan Kontrak Pilot? Beberapa Orang Di Kokpit Marah
Pilot American Airlines tahu bahwa mereka akan dibayar dengan baik dalam kontrak baru. Perusahaan telah secara terbuka menawarkan kenaikan 17%. Mereka menginginkan 20%, dan perubahan aturan kerja yang (antara lain) mencegah maskapai mengubah jadwal mereka dan meninggalkan mereka tanpa penginapan di jalan. Serikat percontohan United menyetujui kesepakatan yang menawarkan kenaikan gaji 14%, tetapi ketika mereka mendengar tentang apa yang hampir didapatkan oleh pilot Amerika – dan tidak mau menerimanya – mereka mundur dari kesepakatan itu. menginginkan apa yang didapat orang Amerika.
Beberapa pilot – termasuk pemimpin serikat pekerja – sangat marah dengan apa yang mereka anggap sebagai pengawas penerbangan JonNYC laporan. Pilot yang berbasis di Philadelphia mengatakan:
- serikat mereka merendahkan maskapai
- tawar-menawar pola berarti itu membuat pilot Alaska Airlines tidak mendapatkan kesepakatan yang lebih baik, dan pilot di maskapai lain mendapatkan kesepakatan yang lebih baik
- dan itu juga akan membatasi gaji mereka sendiri – baik dalam jangka panjang maupun karena ketentuan ‘snap up’ yang mereka harapkan dalam kontrak mereka
— JonNYC (@xJonNYC) 5 September 2022
Serikat pilot American Airlines telah mengerjakan kontrak baru selama bertahun-tahun. Mereka belum menarik tindakan pekerjaan seperti yang mereka lakukan satu dekade lalu, membantu mendorong manajemen American Airlines warisan atas kemarahan sisa dengan mantan CEO Gerard Arpey. Tetapi mereka secara terbuka mencoba menakut-nakuti penumpang agar tidak menerbangkan maskapai, benar-benar mengarang cerita di TV nasional dan secara umum marah-marah dengan manajemen. Dengan kata lain, secara umum tidak efektif bagi para anggotanya.
Namun, ironi tentang perwakilan pilot Philadelphia yang mengeluh tentang tawaran gaji rendah adalah bahwa mereka berbicara dari hub US Airways yang lama. Mereka tidak pernah berhasil mendapatkan kesepakatan pilot baru di US Airways setelah pengambilalihan oleh America West, lebih memilih untuk berperang dengan anggota mereka sendiri (pilot US Airways versus America West) daripada masalah senioritas yang menghalangi kontrak dan disimpan. upah pilot turun selama bertahun-tahun. Hanya dengan merger American Airlines, gaji mereka mulai naik.
Ini menandakan bahwa kesepakatan apa pun yang dinegosiasikan oleh Asosiasi Pilot Sekutu dengan perusahaan masih jauh dari kesepakatan yang disepakati oleh anggota, karena elemen dalam kepemimpinan mereka sendiri mungkin menentangnya. Asosiasi Pilot Sekutu yang lebih kompeten mungkin menggunakan ini sebagai kuda penguntit untuk menegosiasikan maskapai – menunjukkan betapa sulitnya pengesahan kesepakatan dengan persyaratan perusahaan saat ini, membutuhkan ‘bantuan’ untuk menyelesaikannya dengan konsesi kunci tambahan. Namun mengingat struktur serikat, dan ketidakmampuan untuk mendisiplinkan pesan publiknya, itu akan menjadi prestasi yang cukup bagi mereka.
